د لرې پرتو سیمو د پراختیا ظرفیت خلاص کړئ؛ د بشري منابعو جریان له خپل هیواد څخه د کراچۍ پر ځای ګوادر ته واړوئ؛ د ګوادر، د بلوچستان صوبې او په ټولیز ډول د هیواد ټولنیز اقتصادي پرمختګ چمتو کول؛ د بار وړلو اړوند صنعتونه رامینځته کول؛ په موجوده بندرونو کې د ګڼې ګوڼې او انحصار کمول؛ او د لویو سوداګریزو او سوداګریزو فعالیتونو لپاره د سیمه ایز مرکز په توګه خدمت کوي
۲۰۰۷ کال د PIA لپاره یو ډیر ستونزمن کال و. هوايي شرکت د تیر کال په اوږدو کې یو لړ مالي، عملیاتي او بازارموندنې ستونزې تجربه کړې چې د هغې فعالیت یې سخت خنډ کړی. د کال په لومړیو کې، د اروپایی اتحادیې لخوا د PIA په الوتنو عملیاتي بندیز ولګول شو. د کارپوریشن لپاره د منفي عکس چمتو کولو سربیره، دا د بازار ونډې او همدارنګه په سوداګرۍ کې وده کې زیان ته ژباړل شوی چې وضعیت یې په استثنایي ډول ستونزمن کړی. د تیلو په نرخونو کې بې ساري زیاتوالي د PIA په پایه کرښه منفي اغیزه وکړه او د بیا رغونې هڅې یې بې اغیزې کړې. د زړو او د تیلو بې کفایته الوتکو کارولو کمولو سره د تیلو د بیې د ډیریدو اغیزې د کنټرول لپاره هڅې شوې. هوایی کرښه د ځانګړو کټګوریو پرسونل ته د معاشونو د زیاتوالي او د ډالر په مقابل کې د روپۍ د کمښت له امله هم زیانمنه شوې وه. د 9,574 کیلومتره اوږده ملي لویې لارې او موټرو شبکه - چې د ټول سړک شبکې 3.65 سلنه جوړوي - د پاکستان د ټول ټرافیک 80 سلنه لیږدوي.
بندرونه او بار وړل
- د کراچۍ پورټ ټرسټ (KPT): د KPT لخوا ثابت او دوامداره پرمختګ د کلونو په اوږدو کې د ملي اقتصاد په وده کې مرسته کړې چې په نړیواله شوې نړۍ کې د نړیوالې سوداګرۍ په دوامداره توګه وده کوي. KPT د 2006-07 په اوږدو کې د 30.8 ملیون ټنو کلني کارګو اداره کول درلودل چې د تیر کال د 32.3 ملیون ټنو ریکارډ کارګو اداره کولو په پرتله 4.4 سلنه لږ کمښت ښیې. په هرصورت، د روان مالي کال په لومړیو اوو میاشتو کې په فعالیت کې زیاتوالی راغلی چې د بلک، بریک بلک او کانټینرونو په ګډون د کارګو په ټولو ډولونو کې د پام وړ زیاتوالی ښیې. شمېرې ښيي چې د روان مالي کال په لومړیو اوو میاشتو کې تر اوسه ۲۰.۵ میلیونه ټنه بار وړونکي توکي لېږدول شوي دي.
- پورټ قاسم: پورټ قاسم د پاکستان لومړی صنعتي او تجارتي بندر دی چې د ځمکې د مالکیت له تصور لاندې فعالیت کوي. نن ورځ دا د ملي اقتصاد شاوخوا 40٪ بار وړلو اړتیاوې پوره کوي. د تیر مالي کال 2006-07 په جریان کې، PQA د 24.3 ملیون ټنه کارګو ریکارډ حجم اداره کړ چې د ورته مودې په پرتله شاوخوا 13٪ اغیزمنه وده ښیي. په هرصورت، د روان مالي کال د جولای څخه تر مارچ 2007-08 پورې، PQA 19.76 ملیون ټنه کارګو اداره کړې چې د تیر کال د ورته مودې په پرتله 10٪ وده ښیي. د کارګو حجم هم د بیاکتنې لاندې ورته مودې کې د بودیجې هدف 3٪ څخه ډیر شوی.
- ګوادر بندر: ګوادر، د بلوچستان یوه ولسوالي د ساحلي کرښې په اوږدو کې یو ستراتیژیک موقعیت لري چې نه یوازې د پاکستان، بلکې په عمومي توګه د سیمې لپاره خورا لوی سوداګریز امکانات لري. په ګوادر کې د یوه بندر د جوړولو موخه د پاکستان په لوېدیځو او شمالي برخو کې د اقتصادي ودې هڅول، د دغه هېواد له شته ساحلي منابعو څخه ګټه اخیستل او همدارنګه د منځنۍ اسیا هېوادونو او افغانستان ته د ترانزیت د سوداګرۍ او ټرانزیټ له لارې د لارې د برابرولو زمینه برابرول دي. - د بار وړلو اسانتیاوې. په ګوادر کې د بشپړ سمبال او ښه فعالیت لرونکي بندر سره، پاکستان به وکولای شي چې د خلیج هیوادونو، چین، اروپا، افریقا او منځنۍ آسیا هیوادونو سره تجارت او ټرانسپورټ ته وده ورکړي. د لرې پرتو سیمو د پراختیا ظرفیت خلاص کړئ؛ د بشري منابعو جریان له خپل هیواد څخه د کراچۍ پر ځای ګوادر ته واړوئ؛ د ګوادر، د بلوچستان صوبې او په ټولیز ډول د هیواد ټولنیز اقتصادي پرمختګ چمتو کول؛ د بار وړلو اړوند صنعتونه رامینځته کول؛ په موجوده بندرونو کې د ګڼې ګوڼې او انحصار کمول؛ او د لویو سوداګریزو او سوداګریزو فعالیتونو لپاره د سیمه ایز مرکز په توګه خدمت کوي.
د ترانسپورت موثر سیستم د یو هیواد په اقتصادي پرمختګ کې مهم رول لوبوي. د اقتصادي ودې او د بې وزلۍ د کمولو لپاره د حکومت لید د پایداره اقتصادي ودې لپاره پراخې پانګونې او د زیربناوو پراختیا ته اړتیا لري. د پاکستان ریلوې د مسافرینو او بار وړونکو دواړو لپاره د اوږد واټن او په پراخه پیمانه ټرافيکي تګ راتګ لپاره په سړکونو کې یو مشخص اړخ لري سربیره پردې د ټرانسپورټ خوندي ، اقتصادي او چاپیریال دوستانه موډل چمتو کوي. د نړۍ په تاريخ کې د اورګاډي تګ راتګ د هېوادونو په پرمختګ او اقتصادي سوکالۍ کې مهم رول لوبولی دی. ریل پټلۍ د کارموندنې ارزښتناکه سرچینه ده پداسې حال کې چې لوی ټرانسپورټ او مخابراتو 229 اندازه عایدات د اقتصاد په ګټه تولیدوي.
